CIGÜEÑAL CIGÜEÑAL DE CIGÜEÑAL S1341-12281 J05C/JO5T JO5C
Piezas del OEM: motor cuatro que apoya, y pistón, y aro del pistón, y sistemas del cilindro, y pasador del pistón, y sistemas de cobre, y cigüeñal, y Rod, y cigüeñal w, y Rod w, y en puerta del extractor, y paquete de la
revisión, y cojín del cilindro, y sello de aceite, y éter, y círculo del bloque, y rueda volante, y boca de espray, y bomba de poder de la
dirección, y jugadores del aumentador de presión de Turbo, y bombas, y bomba de la
máquina, y arrancador, y generador, y tabletas de los
jugadores de embrague, y disco de la
presión de los
jugadores de embrague, y caja de cambios un eje, y engranaje, y anillo del diente, y sistemas del diente, y jugadores de la
sincronización, accesorios.
Desmontaje: los múltiples de culata del motor, del cilindro, del cigüeñal, de la biela, de un eje excéntrico, de las cacerolas de aceite, de la toma y de extractor, Turbo, bomba de agua, bomba de aceite, bomba de alta presión, eje trasero, árbol, diferencial, poder sacan, las ruedas volantes, rueda volante, arrancador, generador, engranaje, anillo del engranaje, sincronizador, pedazos del pedazo de la cáscara de la caja de cambios.
Hino: Cigüeñal de EF350 EF750 EL100 EP100 F17E F17D F17C F20C F21C H06C H07C H07D J05C J05E J08C J08E P11C K13D K13C E13C V21C V22C V25C V26C W04D W06E.
Mitsubishi FUSO: cigüeñal de 4D30 4D31 4D32 4D33 4D34 6D14 6D15 6D16 6D20 6D22 6D24 6D31 6D34 6D40 6DB1 6DS7 8DC81 8DC90 8DC91 8DC10 8DC11 10DC11 T850 K4N S6K FV415.
Isuzu: C240 4BZ1 4BG1 4HE1 4HF1 4HG1 4HK1 4JB1 4JG2 6BB1 6BD1 6BF1 6BG1 6HE1 6HH1 6HK1 6QA1 6RB1 6SA1 6SD1 6UZ1 6With un 1 cigüeñal de 6WF1 6WG1 8PD1 8PE1 10PC1 10PB1 10PD1 10PE1 12PC1 12PD1 12PE1.
Poder UD: Cigüeñal de FD3 FD34 NE6 PE6 RD8 RG8
Extremidades útiles: El ejemplo típico de la opción en blanco.
El eje es uno de las partes básicas importantes en industria mecánica, de todas las piezas para el movimiento rotatorio tal como engranajes, de poleas, de etc se debe instalar en el eje
1, condiciones de trabajo del eje del esfuerzo de torsión
de la
transmisión del eje, pero también absorber una determinada cantidad de tensión de flexión de alternancia. Diario de la mayor fricción del oso. Además, la mayoría del eje del número absorberá una determinada cantidad de carga de la sobrecarga o de impacto
Modos de fallo según las características de trabajo de 2, eje, formas del fracaso del eje incluyendo fractura de cansancio, fracaso de la fractura, el fracaso del desgaste y el fracaso de la deformación. La fractura de cansancio es causada alternando la carga, fractura de cansancio a largo plazo, un cansancio torsional y doblando cansancio. El fracaso de la fractura es debido a la carga grande o al efecto de la carga, de la rotura o de la torsión de impacto de eje. El fracaso del desgaste es debido a la lubricación de las partículas de la impureza, selección material incorrecta, montaje del eje del cojinete y hueco desigual, el fracaso del eje del desgaste. El fracaso de la deformación es trabajar dentro del alcance prescrito de la deformación elástica del eje, causada a menudo por la rigidez escasa del fracaso de la deformación elástica, o causada por una falta de fuerza y de fracaso plástico de la deformación.
Cualquier investigación, no dude en entrarnos en contacto con por favor:
PIEZAS DE AUTOMÓVIL CO., LTD DE TWOO
Correo electrónico: INFORMACIÓN @ AUTOPARTSOO.COM; AUTOPARTSOO @ 126.COM
Skype: AUTOPARTSOO
WWW.AUTOPARTSOO.COM; WWW.TWOOAUTO.COM
